不烧油不换机油两滤电动车保养就比汽车更便宜

日期:2021-05-23 01:58

  随着新能源汽车的到来,传统能源汽车将会慢慢的退出历史舞台,同时在9月26日科技部就发文称:据最新的一份预测报告显示,到2040年,全球电动车将占到全部新车销量的54%,而不是过去预测的35%,呈现大幅增长的态势。相对于传统汽车来说,电动汽车的构造确实要简单一些,如今技术越来越进步,电池和电动机等零部件成本也下降了不少,并且在各国政府的政策推动以及车企的加速转型之下,电动车相比燃油车的竞争优势就越来越明显。

  主要是对电池、电机、电控、转向、制动、传动及悬架、空调系统、冷却系统、换电装置进行检查。电池位于底盘下,平时难免磕磕碰碰,很容易留下安全隐患。而且,动力电池的成本一般都接近整车成本的1/2,但由于现阶段电动车对于电池性能的要求还是极高,一般电池能力密度在衰减到70%的时候,就不能继续使用了,这就意味着车主在更换电池的时候,需要付出高额的费用。

  电动汽车虽然结构比较简单,但是依然需要进行日常的保养维护,不同的是,传统汽车主要针对发动机系统保养,需要定期更换机油机滤等,而电动车的保养主要是用电脑对车辆进行检测,更重要的就是要对车辆下方的电池组进行检查。而且电动车的电池组一般都会由几百块的独立电池组成,偶尔出一些小问题,4S店就说要回厂进行专业的维修才可以,路边的维修厂是没法修理的。如此看来,电动汽车还太不适合普通消费者购买。

  目前大部分的电动汽车的电池都安装在底盘,牺牲了不少的离地间隙,碰撞和进水的几率大大增加,都会对电池造成损坏。特别是在南方地区,雨水天气比较多,动不动的台风大雨,电动车开在路上分分钟就进水了,这些碰撞或者进水对电池产生的损害,厂家是不会负责的。所以,不要用水冲洗机舱内部,也尽量不要使用快速充电桩充电,这样都会缩短电池的使用寿命。

  2016年6月15日起,国家电网北京电力公司所属电动汽车公共充电设施执行峰谷分时电价。充电价格调整为峰时(1.0044元/度)、平时(0.6950元/度)、谷时(0.3946元/度)三类,充电服务费收费标准不变,仍为0.8元/度。当然,除了服务费,还有停车费(有的充电站免停车费,也有的是需要收费的)。

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