nba直播实测百公里油耗59升 皓影锐·混动是真香

日期:2021-06-10 15:07

  皓影,在中国车市虽然是后来者,但却应验了中国那句名言“后来者居上”,迅速成为热搜明星,成为广汽本田家族的销量新贵。

  它找准了年轻人喜好,刮起了“Young”风潮。虽然厂家并没刻意宣扬“Young”氛围,但谁看皓影都会为其“Young”的设计点赞,因此皓影得到 “最美本田车”的赞誉,因此在路上的回头率还是很高的。笔者开它等红灯时好多次被问及价格,就连路上巡警检查这辆挂临牌的试驾车手续后,也不忘问问皓影的情况,你说皓影到底香不香......

  简单介绍一下:笔者试驾的这辆皓影 锐·混动,具体配置是2.0L两驱锐·尊贵版,市场指导价23.98万元,属于混动系列的次顶配,配置已经很高了,只比顶配少了带记忆的电动尾门、HUD抬头数字显示、手机无线充电等少数配置。

  那么,这款油电混动SUV开起来如何呢,笔者用一场下乡之旅给大家一个答案......

  众所周知,本田汽车注重驾驶实用性,也就是说即便是新手或者女士,也很容易摸清皓影的脾气秉性,完全没有难度。

  中控台上的控制按钮设置的科学合理,锐.混动换挡采用按钮式样,使用极其方便,一目了然,很快就能适应。

  再者舒适性尚佳,笔者去乡下农村岳母家,虽说乡村水泥路面也不错,但日久失修破损的水泥路面坑洼不平。皓影的底盘扎实,加之调校偏软的悬挂,还有型号为235/60/R18的米其林轮胎,车辆压在上面变得没那么颠簸,臀部和腰部不再遭罪了。当然,静音效果也不错,更没有太过闹人的噪音传入车内。较高的底盘,通过农村路况也全然无忧。

  此外,宽大的空间不但驾乘舒适感很好,而且能放下不少东西。这次去乡下,岳母把菜园的菜摘出了1/3给笔者带回城里,得益于皓影超大的后备箱容积,装下这么多菜和其它东西,毫无压力。

  也就是说皓影实用性很强,是一款标准的家用SUV。好开、易上手,空间宽敞。

  油电混动的优势就在于省油,这款皓影 锐·混动最大亮点莫过于搭载了升级的第三代i-MMD双电机混合动力系统,由高功率双电机、高燃油经济性的发动机和智能动力单元(含高效锂离子电池等)构成。

  这套系统有三种工作状态,即:纯电驱动、混合驱动和发动机驱动。在纯电动模式下,nba直播,发动机不工作,车辆仅用电驱动,同时可以设置调节能量回收,回收的电量还会充进电池里。在电池电量告急时,发动机启动离合器分离,此时发动机和电动机都开始工作。发动机开始工作并将电量输送给电池,再通过电机驱动车辆。

  来看看动力参数,皓影 锐·混动的2.0升阿特金森发动机最大功率、扭矩分别为107千瓦、175牛米,驱动电机最大功率、扭矩可达135千瓦、315牛米,两项加在一起其动力输出强劲澎湃。

  理论上皓影 锐·混动加满一箱汽油,能驶超1200公里,其百公里综合工况油耗低至5升左右。笔者虽然没驾驶那么长距离,但这次去农村往返也跑了将近300公里,电脑显示百公里综合油耗5.9升。

  要知道皓影 锐·混动车重1674公斤,这样的实际油耗也很有说服力了,而且这辆试驾车还没过首保,所以百公里5.9升的油耗令人满意,相信首保后会更加省油。

  说真的,皓影 锐·混动确实起步价格不便宜,最便宜的混动版也要20.98万元,但你得算笔账:如果你七、八年甚至更长时间不换车,每年能跑个两三万公里,那么皓影 锐·混动真就是你最好的选择,开得越多越省油,也就是省钱。加之广汽本田车型良好市场口碑和广汽本田车稳定、耐用的特点,也能为车主节约更多用车成本。

  因此,笔者对皓影 锐·混动的描述总结起来就是:皓影不一Young,皓影“真像Young”,看上去就很有“年轻范儿”,开起来真省油。