真空泵用油雾过滤器的制作方法

日期:2020-10-19 13:37

  真空泵利用偏心转子在缸内的高速旋转或滑片在转子槽内的往复运动以改为工作室的容积进行抽气,在吸气过程中,吸气腔体积增大,真空度降低,将容器内气体吸入泵腔,在排气过程中体积变小,压强增大,最终通过油封将吸入的气体排出泵外,由于经真空泵后的空气一般都带有水汽和油汽,因此真空泵上会安装有油雾分离器,通过油雾分离器将压缩空气中带有的水雾和油雾过滤掉,将干净压缩空气排至所需工作场所,在油雾分离器工作一段时间后就会发生堵塞,而需要更换油雾分离器。通常的油雾分离器由外壳、滤芯组件和端盖构成,其外壳上设有进气孔,而端盖上设有出气孔,进入油雾分离器油气通过滤芯组件后通过端盖上的出气孔排出,油雾分离器上安装有压力表,通过油雾分离器上的压力表来显示是否堵塞,当压力表读数位于红色区域,说明油雾过滤器已堵塞,就必须更换油 雾过滤器。但在实现操作中,如论是采用压力表还是安装有报警器,在油雾过滤器堵塞后无法及时降低油雾过滤器内的压力,使电动机的电流增加,使真空泵不能正常运行,并而易造成真空泵的损坏。

  发明内容本实用新型的目的提供一种结构简单,当油雾过滤器堵塞时,能自动减压,使用安全的真空泵用油雾过滤器。本实用新型为达到上述目的的技术方案是一种真空泵用油雾过滤器,包括壳体、安装在壳体内的滤芯组件以及端盖,其特征在于所述的壳体包括外壳和与外壳固定连接的滤芯支架及进气管,进气管固定在外壳的封闭端,进气管上安装有压力表,且进气管端面设置法兰盘,滤芯支架包括底板、连接件和内板,底板固定在进气管上,内板通过连接件与进气管连接,内板固定有带螺纹段的连接杆;所述的滤芯组件包括滤芯和安装在滤芯两端的端板,滤芯包括内部的骨架、外部的网罩和设置在骨架和网罩之间的滤网,滤芯组件的一个端板密封支承在底板上,具有排气孔的压板密封连接在滤芯组件的另一端板上,密封板设置在压板上并挡在排气孔处,具有出气口的端盖密封连接在外壳的开口端,连接杆穿过压板、密封板及端盖上的弹簧压板与螺母连接,套在连接杆上的弹簧两端分别顶在密封板和弹簧压板上,外壳上设有放油螺栓。本实用新型在外壳上设有进气管,通过进气管将含油压缩气体引入至滤芯组件内,而外壳内固定有滤芯支架,其滤芯支架包括底板和内板,由于底板与内板之间由连接件连接,因此即能方便滤芯组件的更换,而且通过具有排气孔的压板将滤芯组件的另一侧进行密封,由于与外壳开口端密封连接的端盖上设有弹簧压板,固定在内板上的连接件穿过压板、密封板及端盖上的弹簧压板与螺母连接,因此将端盖安装在外壳时,并通过弹簧压板及弹簧将密封板压在压板上,使密封板挡住压板的排气孔处,在油雾过滤器正常工作时,气流从滤网内部通过滤网而排出,而当其内部压力增大,可通过压板上的排气孔排出。本实用新型不仅能方便将端盖安装在外壳上,结构简单、紧凑,由于弹簧的压力可通过螺母控制,因此密封板可通过弹簧的压力控制,当油雾过滤器的滤网堵塞后,因其内部的压力增加并超过设定压力时,通过气体压力克服弹簧的压力,而自动打开密封板,将滤芯组件内部的气体通过压板上的排气孔排出,达到自动减压的效果,而降低电动机电流,使真空泵能正常运行,使用安全,故而提高了真空泵的使用寿命。

  以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步的详细描述。图I是本实用新型真空泵用油雾过滤器的结构示意图。图2是图I的K向结构示意图。其中1—进气管,1-1 一法兰盘,1-2—支管,2—外壳,3—底板,4一端板,5—网罩, 6—衬垫,7—滤网,8—骨架,9一连接件,10 —内板,11一密封圈,12—端盖,12_1—出气口,

  12-2—弹簧压板,13—压板,13-1—排气孔,14一密封板,15—密封垫,16—连接杆,17—弹簧,18一压紧螺母,19一螺纹密封垫,20—放油螺栓。

  图1、2所示本实用新型的真空泵用油雾过滤器,包括壳体、安装在壳体内的滤芯组件以及端盖12。本实用新型的壳体包括外壳2和与外壳2固定连接的滤芯支架及进气管1,进气管I固定在外壳2的封闭端,本实用新型的进气管上安装有压力表,进气管I端面设置法兰盘1-1,通过法兰盘1-1接真空泵上的出气道,将经压缩后的气体通过油雾过滤器上的进气管I引入油雾过滤器内而进行过滤,本实用新型的进气管I上固定有支管1-2,压力表则安装在支管1-2上,通过压力表及时检测真空泵内的压力。见图I所示,本实用新型滤芯支架包括底板3、连接件9和内板10,底板3固定在进气管I上,内板10通过连接件9与进气管I连接,内板10固定带有螺纹段的连接杆16,该连接件9可采用管子,该管子可通过支架与进气管I连接,即不影响将压缩气体引入滤芯组件内部,而且也方便的滤芯组件的更换。见图I所示,本实用新型的滤芯组件包括滤芯和安装在滤芯两端的端板4,滤芯包括内部的骨架8、外部的网罩5和设置在骨架8和网罩5之间的滤网7,当气体进入滤芯组件内,通过滤网7而滤除气体中的油雾,本实用新型为提高过滤油雾的效果,滤芯组件的滤网7内外侧还设有通气吸油的衬垫6,滤芯组件的一个端板4密封支承在底板3上,而具有排气孔13-1的压板13密封连接在滤芯组件的另一端板4上,密封圈11设置在端板4的密封槽内,使滤芯组件在壳体内能保持密封效果,密封板14设置在压板13上并挡在排气孔

  13-1处,本实用新型密封板14一侧安装有密封垫15,密封垫15与压板13相接,具有出气口 12-1的端盖12与外壳2的开口端密封连接,该端盖12上连接有排气管,出气口 12-1设置在排气管上,且排气管上设有螺纹,方便与外部的管道连接,连接杆16穿过压板13、密封板14及端盖12上的弹簧压板12-2与螺母连接,套在连接杆16上的弹簧两端17分别顶在密封板14和弹簧压板12-2上,因此可通过拆装螺母即可更换油雾过滤器,且当油雾过滤器的滤网7堵塞后,由于气体压力的增加,通过气体顶开位于压板13 —侧的密封板14,通过压板13上的排气孔13-1,而释放真空泵内的压力,使真空泵正常运行。本发明为方便加工和装配,压板13上还设有螺纹密封垫19,连接杆16穿出压板13和螺纹密封垫19,通过螺纹密封垫19对连接杆16上的螺纹段进行密封,压紧螺母18旋接在连接杆16的螺纹段上并压接在螺纹密封垫19,螺纹密封垫19设置在密封板14的孔内,正常工作时,通过油雾过滤器内的滤网7对含油气体进行过滤。见图2所示,本实用新型为方便将油雾过滤器内的油液排除外部,外壳2上还安装有放油 螺栓20。见

  图1、2所示,本实用新型工作时,真空泵排出的压缩气体从进气管I进入到滤芯组件的内部,经滤网7过滤后,通过设置在端盖12上的出气口 12-1将符合要求的清洁气体排出,同时达到降低噪音的效果。在真空泵使用一定时间,当滤芯组件的滤网7堵塞后,由于真空泵内的压力增大而到设定值时,气体打开密封板14,通过压板13上的排气孔13-1将未能过滤的气体直接排出,而降低电动机电流,当需更换滤芯组件时,可拆卸螺母更换滤芯组件,并经常打开放油螺栓20,将油雾过滤器内部存油放掉,保证真空泵正常运转。

  权利要求1.一种真空泵用油雾过滤器,包括壳体、安装在壳体内的滤芯组件以及端盖(12),其特征在于所述的壳体包括外壳(2)和与外壳(2)固定连接的滤芯支架及进气管(1),进气管(I)固定在外壳(2)的封闭端,进气管(I)上安装有压力表,且进气管(I)端面设置法兰盘(1-1),滤芯支架包括底板(3)、连接件(9)和内板(10),底板(3)固定在进气管(I)上,内板(10)通过连接件(9)与进气管(I)连接,内板(10)固定有带螺纹段的连接杆(16);所述的滤芯组件包括滤芯和安装在滤芯两端的端板(4),滤芯包括内部的骨架(8)、外部的网罩(5)和设置在骨架(8)和网罩(5)之间的滤网(7),滤芯组件的一个端板(4)密封支承在底板(3)上,具有排气孔(13-1)的压板(13)密封连接在滤芯组件的另一端板(4)上,密封板(14)设置在压板(13)上并挡在排气孔(13-1)处,具有出气口( 12-1)的端盖(12)密封连接在外壳(2)的开口端,连接杆(16)穿过压板(13)、密封板(14)及端盖(12)上的弹簧压板(12-2)与螺母连接,套在连接杆(16)上的弹簧(17)两端分别顶在密封板(14)和弹簧压板(12-2)上,外壳(2)上安装有放油螺栓。

  2.根据权利要求I所述的真空泵用油雾过滤器,其特征在于所述密封板(14)内侧连接有密封垫(15),密封垫(15)与压板(13)相接。

  3.根据权利要求I所述的真空泵用油雾过滤器,其特征在于所述的压板(13)上设有螺纹密封垫(19),连接杆(16)穿出压板(13)和螺纹密封垫(19),压紧螺母(18)旋接在连接杆(16)的螺纹段上并压接在螺纹密封垫(19),且螺纹密封垫(19)设置在密封板(14)的孔内。

  4.根据权利要求I所述的真空泵用油雾过滤器,其特征在于所述滤芯组件的滤网(7)的内外侧还设有通气吸油的衬垫(6 )。

  专利摘要本实用新型涉及一种真空泵用油雾过滤器,包括壳体、北京快3,安滤芯组件及端盖,壳体包括外壳和与外壳固定连接的滤芯支架及进气管,进气管固定在外壳的封闭端,滤芯支架包括底板、内板及与底板和内板连接的连接件,底板固定在进气管上,内板固定有带螺纹段的连接杆;滤芯组件包括滤芯和安装在滤芯两端的端板,滤芯组件的一个端板密封支承在底板上,具有排气孔的压板密封连接在滤芯组件的另一端板上,密封板设置在压板上并挡在排气孔处,具有出气口的端盖密封连接在外壳的开口端,连接杆穿过压板、密封板及端盖上的弹簧压板与螺母连接,套在连接杆上的弹簧两端分别顶在密封板和弹簧压板上。本实用新型结构简单,当油雾过滤器堵塞时,能自动减压,使用安全。